接道と一緒に敷地もアスファルト舗装

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相次ぐ工事で道路はガタガタ、そこかしこに後退した土地があるのに未舗装の砂利だったりで、実際の幅以上に狭く感じたのが解消されたね。

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何十年ぶりかはしかたがないです。

自治体も無数にある市道全ての状態をチェックすることはできませんし、市道の整備や舗装依頼は年に何百・何千と市役所に要望があります。

要は「整備するキッカケ」があれば良いのかと。

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それが我が家の「後退用地の無償提供」だったわけですね。

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自治体にもよりますが、お住まいの地域は無償提供された道路部分の整備義務は市にあります。

後退用地部分は基本的に未舗装→早急に舗装しなければいけない

おそらく最初は部分舗装だったのでしょうが、現地を見に来て「これなら全面舗装するか」と優先してくれたわけです。

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「ついでに」全面舗装、、、。

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公共事業の場合は税金が投入され、住民にも利益が還元されるので、一般的に「ついで」となりやすい傾向にあります。

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道路と同じアスファルト舗装なので個人の敷地が道路と一体化しやすく、すれ違いのために他人の車が敷地内に入ってくる可能性がありますが利便性を重視。

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道路と同じアスファルト舗装になっていても、そこが個人の土地であることについては、後退用地として無償提供した部分も含めて公的書類で補償されています。

将来何か問題が起きても、自分たちの敷地に関する権利は主張できるはずです。

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今回復元した境界杭もしっかり保護してもらえたから、今後割れや紛失の怖れもなくて本当に安心。

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